Προδιαγραφή της Cummins 6BT5.9-G1:
2.ESPECIFICACIONES DEL MOTOR | ||
2.1 | Φινλανδικό μάρκο del motor | Cummins |
2.2 | Modelo del motor | 6BT5.9- G2 |
2.3 | Gobernador/Clase | eléctrico |
2.4 | ΚΑΝΕΝΑ cilindro. | 6 |
2.5 | motor de generación | línea |
2.6 | Patrón de pulverización de καύσιμο | Directa PT Inyección |
2.7 | método de puesta EN marcha | 24V, eléctrico |
2.8 | aspiración | Τούρμπο |
2.9 | modo de enfriamiento | Enfriado Radiador (adjuntar agua) |
2.10 | Carrera Diámetro Υ | 102×120 χιλ. |
2.11 | relación de compresión | 17.5:1 |
2.12 | desplazamiento | 5.9 Λ |
2.13 | Emergencia en1500rpm de potencia de μηχανών | 86KWm |
2.14 | Reserva a1500rpm Potencia del motor de | 92KWm |
2.15 | capacidad de Λα batería | 100A/hr |
2.16 | Mínima Iniciar/temperatura | 4℃ |
2.17 | Capacidad de aceite de lubricación | 16L |
2.18 | Capacidad de refrigerante - μηχανή radiador Υ EL (40℃) | 28L |
2.19 | Διαφυγή χρονική - ένας προι4στάμενος carga ολομελειών | 498℃ |
2.20 | Διαφυγή de gases de Flujo - completa carga πρωταρχικό | 1020m 3/h |
2.21 | Αέριο de escape de Contrapresión ανώτατο | 76mmHg |
2.22 | EL flujo de aire - radiador (40 ℃ ambiente) | 2.1 m3/s |
2.23 | Cabeza del ventilador Pusher (conducto subsidio) 40 ℃ | 10mmH 2O |
2.24 | Entrada de aire - μηχανή - completa carga πρωταρχικό | 248m 3/h |
2.25 | Χρονικός αέρας de admisión Estándar | 25℃ |
2.26 | καύσιμος |
#0 diesel (temperatura φυσικό) |
2.27 | sistema de filtro |
Toda Adoptar lubricante μεταβλητή, filtro de καύσιμο Υ filtro de aire |
2.28 | EL sistema de escape |
Eficiencia alta Adoptar βιομηχανικό silenciador Υ tubo de onda EL |
Περιγραφή:
1. 4/6/12 μηχανές diesel κυλίνδρων
2. Φυσικά απορροφημένος και/και η μηχανή
3. Διάσημο εμπορικό σήμα DongFeng Cummins/ChongQing Cummins
4. ISO/CE πιστοποιητικό
Εφαρμογές:
1. Χρήση για τις γεννήτριες
2. Χρήση για την υδραντλία
3. Παλαιές γεννήτριες επισκευής
Ανταγωνιστικό πλεονέκτημα:
1. Μικρή κατανάλωση καυσίμων
Η υιοθετημένη αίθουσα καύσης ευρωπαϊκών πατέντων που μπορεί να μειώσει την κατανάλωση, την εκπομπή και το θόρυβο καυσίμων, αυξάνει εν τω μεταξύ τη δύναμη μηχανών
2. Καλή εκτέλεση της κρύας έναρξης
Το Staarted κανονικά στο βαθμό -10 χωρίς prheater, άρχισε ομαλά στο βαθμό -25 μέσω της φλόγας προθερμαίνοντας τη συσκευή κρύας έναρξης, εν τω μεταξύ η λύση έναρξης βαθμού -40 είναι διαθέσιμη.
3. Σταθερότητα & αξιοπιστία
Η σταθερή και αξιόπιστη απόδοση μηχανών, καλή αγορά ανατροφοδοτεί
φωτογραφίες μηχανών diesel: